ROULETTES DE PROTECTION D’AXE DE ROUE ARRIERE TRIUMPH STREET-DAYTO

Ces roulettes de protection arrière se montent au niveau de l’axe de roue et du bras oscillant pour contribuer à limiter les dommages en cas d’incident. Les diabolos en nylon dépassent de chaque côté de la roue afin de prendre l’impact en premier et aider à protéger des éléments exposés.

Conçues comme des protections d’axe de roue arrière, elles visent notamment la protection des étriers de frein, des porte-couronnes et du bras oscillant, via un ensemble diabolos + renfort interne.

Points clés & spécificités :

• Bobbins en nylon moulé par injection, positionnés de chaque côté de la roue arrière
• Renfort interne en aluminium
• Tige d’axe en acier inoxydable à filetage roulé
• Conçues pour protéger les étriers de frein, les porte-couronnes et le bras oscillant
• Installation rapide
• Têtes de diabolos de remplacement disponibles à l’achat
• Poids approximatif : 0,261 kg

Conception & matériaux :

L’ensemble associe des diabolos en nylon moulé par injection, renforcés par un support interne en aluminium, et une tige en acier inoxydable à filetage roulé pour la fixation au niveau de l’axe de roue arrière et du bras oscillant.

Le design permet aux diabolos en nylon de tourner au-dessus du noyau en aluminium, afin de contribuer à réduire les contraintes et l’usure au niveau de la roue.

Montage :

Montage simple. Une notice de montage détaillée est disponible sur la fiche article de ce produit.

ℹ️ Pour une compatibilité à jour, veuillez-vous référer à l’onglet « Motos compatibles » de notre fiche produit.

Pourquoi choisir ce produit ?

Si vous recherchez des protections de roue arrière pensées pour limiter les impacts sur des éléments sensibles, ces roulettes de protection offrent une solution centrée sur la protection des pièces sensibles proches de l’axe, tout en conservant une installation rapide et la possibilité de remplacer les têtes de diabolos.

Ajoutez ces roulettes de protection arrière à votre panier pour équiper votre moto d’une protection dédiée autour de l’axe de roue.