KIT PROTECTION DE ROUE AVANT ET ARRIERE TRIUMPH SPEED TRIPLE 1200 RS

Le kit de roulettes de protection Evotech Performance est conçu pour la protection de roue avant et arrière, en ciblant la roue, l’axe, la partie basse de la fourche et le bras oscillant.

Grâce à une conception associant nylon et entretoise en aluminium, ces protections d’axe de roue sont prévues pour recevoir l’impact en cas de chute, tout en participant à la protection des pièces sensibles exposés.

Points clés & spécificités :

• Protection de roue avant et arrière
• Bobbins en nylon résistants, soutenus par une entretoise en aluminium usinée avec précision
• Fixation via une tige d’axe à filetage roulé
• Butée de moyeu anodisée rouge côté échappement à l’arrière
• Têtes de diabolos en nylon remplaçables disponibles séparément
• Construction à partir de matériaux de qualité ingénierie

Conception & matériaux :

Le kit associe des diabolos externes en nylon et une partie interne avec entretoise en aluminium, retenus à travers la roue par une tige d’axe à filetage roulé. La tête du bobbin en nylon est conçue pour pouvoir bouger à l’impact afin de limiter le stress sur la roue.

À l’arrière, le bobbin d’axe contribue à protéger le bras oscillant et les étriers de frein, avec une butée de moyeu anodisée rouge côté échappement.

Montage :

Montage simple. Une notice de montage détaillée est disponible sur la fiche article de ce produit.

ℹ️ Pour une compatibilité à jour, veuillez-vous référer à l’onglet « Motos compatibles » de notre fiche produit.

Pourquoi choisir ce produit ?

Ce kit de protections de roue Evotech Performance cible plusieurs zones exposées (roues, axes, bas de fourche et bras oscillant) avec une conception pensée pour encaisser un impact. La possibilité de remplacer uniquement les têtes en nylon permet aussi de maintenir vos protections d’axe de roue en état, sans changer l’ensemble.

Commandez dès maintenant ce kit de roulettes de protection Evotech Performance pour équiper votre moto avec une protection dédiée à l’avant et à l’arrière.