EVOTECH KIT PROTECTION LEVIERS FREIN ET EMBOUTS DE GUIDON GAUCHE (ROUTE) – KTM 3

Ce kit de protection de levier de frein / embrayage est conçu pour limiter l’actionnement accidentel du levier de frein avant, avec un design issu de l’expérience piste et adapté à un usage route.

Ce protector de levier se fixe au guidon via des embouts de guidon spécifiques, tout en intégrant une conception visant à minimiser la perturbation du flux d’air.

Points clés & spécificités :

• Conception éprouvée en course pour éviter l’actionnement accidentel du levier de frein avant
• Lame de protection usinée CNC dans un aluminium billet de haute qualité
• Conception intégrant une minimisation des perturbations du flux d’air
• Fixation sécurisée au guidon via un embout de guidon spécifique
• Kit incluant un embout de guidon gauche de remplacement assorti
• Conception de support spécifique pour un montage à la fois simple et sécurisé
• Lames de protection et embouts de guidon protégés par un revêtement poudre noir durable
• Poids approximatif : 1,203 kg

Conception & matériaux :

La lame de ce protection de levier de frein est usinée CNC à partir d’aluminium billet de haute qualité. L’ensemble (lames et embouts de guidon) bénéficie d’une peinture noir thermolaquée durable pour la protection de surface.

Montage :

Le kit se fixe au guidon via un embout de guidon spécifique et inclut un embout de guidon gauche de remplacement assorti.

Note : lors du montage, il est de la responsabilité du pilote de s’assurer que l’action de la poignée de gaz (jeu correct, ouverture/fermeture fluide, etc.) n’est pas altérée. Ce kit est conçu pour être utilisé uniquement avec le tube de gaz et la poignée d’origine.

ℹ️ Pour une compatibilité à jour, veuillez-vous référer à l’onglet « Motos compatibles » de notre fiche produit.

Pourquoi choisir ce produit ?

Ce kit protection levier de frein apporte une solution dédiée pour réduire le risque d’actionnement involontaire du frein avant, tout en ajoutant des embouts de guidon spécifiques inclus dans le kit. Il répond également aux exigences fréquemment rencontrées lors des journées piste, où la protection de levier de frein peut être demandée avant de rouler.

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