RÉTROVISEURS EN EMBOUT DE GUIDON ET PROTECTION DE LEVIER DE FREIN (ROUTE) EVOTEC

Les embouts de guidon rétroviseurs avec brake protector (Retro) proposent un positionnement alternatif du rétroviseur, avec une protection de levier de frein intégrée côté droit. Cet ensemble vise à offrir une vision arrière plus claire, avec moins de reflets des bras ou des épaules du pilote.

Grâce à un système modulaire, la protection de levier en aluminium s’intègre directement au rétroviseur d’embout de guidon pour limiter l’application accidentelle du frein. Le poids approximatif de l’ensemble est de 1,674 kg.

Points clés & spécificités :

• Style actualisé du rétroviseur rond en embout de guidon
• Protection de levier intégrée sur le rétroviseur droit (RH)
• Protection de levier en aluminium, avec perçages et angles usinés CNC pour favoriser la stabilité de direction à haute vitesse
• Rétroviseur réglable par pivot pour optimiser la vision arrière
• Position de la protection de levier réglable par rotation (22°)
• Verre convexe avec grossissement x2
• Protection de levier fabriquée selon la même spécification que celles fournies à des équipes de course soutenues

Conception & matériaux :

La protection de levier est fabriquée en aluminium, avec des perçages et des angles usinés CNC le long du bord d’attaque. Le verre du rétroviseur est de forme convexe pour un grossissement x2, et l’ensemble dispose de réglages par pivot et par rotation pour l’ajustement.

Montage :

Une vidéo de montage détaillée est disponible sur la fiche article de ce produit. ℹ️ Pour une compatibilité à jour, veuillez-vous référer à l’onglet « Motos compatibles » de notre fiche produit.

Note : il est de la responsabilité du pilote de s’assurer que l’action de la poignée d’accélérateur (jeu correct, ouverture et fermeture fluides, etc.) n’est en aucun cas gênée. Ce produit est conçu pour être utilisé uniquement avec le tube de gaz et la poignée d’origine (OE).

Pourquoi choisir ce produit ?

Ce kit réunit des rétroviseurs d’embout de guidon et une protection de levier de frein dans une configuration modulaire, avec des réglages dédiés pour affiner la position du miroir et de la protection. Il répond à un besoin concret de protection du levier contre une activation involontaire tout en proposant une alternative de placement du rétroviseur.

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