DECATALYSEUR ZARD INOX BMW R 1300 GS

Le décatalyseur Zard pour la BMW R 1300 GS, disponible en titane ou en acier inoxydable (ici présenté), est compatible avec les échappements standard ou peut être combiné avec le Zard Slip-on, ce qui en fait le choix idéal pour améliorer les performances de la moto.

Fabriqué à la main en Italie avec des matières premières de haute qualité, il est extrêmement léger (-4,75 kg pour la version en titane et -3,7 kg pour la version en acier inoxydable par rapport au catalyseur standard) et est essentiel pour améliorer les performances du moteur (+3 ch en combinaison avec un échappement standard, +6,4 ch en combinaison avec un échappement Zard, par rapport au silencieux standard). La combinaison du décataliseur et du slip-on crée un son unique de type Zard.

Grâce au développement combiné du système d’échappement complet, décataliseur + slip-on, les performances augmentent encore : +5,7 ch pour la version homologuée et +6,4 ch pour la version non homologué avec chicane amovible par rapport à la combinaison standard.

Matériau du décatalisateur : acier inoxydable

Poids du kit ZARD : 2,5 kg

Gain de poids : -3,7 kg

Performance ZARD (décatteur Zard + embout OEM) : +3 ch

Performance ZARD (Zard decat + Zard E5 homo slip-on) : +5.7 hp

ZARD Performance (Zard decat + Zard non homologué avec chicane amovible slip-on) : +6,4 ch

Remarque : le décat comprend l’éliminateur de valve d’échappement HEALTECH® ESE-BM1, qui élimine le signal d’erreur dans l’ECU sur la version Euro5 standard.

Attention : Suite à l’installation du collecteur Zard décatalisé, l’électronique de la moto en configuration E5+ détecte une anomalie dans le convertisseur catalytique due à la réglementation anti-pollution, ce qui provoque l’allumage du témoin cat (information), sans altérer en rien les performances de la moto. Zard travaillent à la mise au point d’un outil qui facilite le diagnostic et empêche l’activation de l’anomalie.

vidéo du son:

vidéo du montage :