ENSEMBLE DE LEVIERS D’EMBRAYAGE REPLIABLES EVO ET DE FREIN COURT EVOTECH – YAMAH

Le kit de leviers frein/embrayage Evo se compose d’un levier d’embrayage repliable et d’un levier de frein court, avec une plage de réglage à six positions pour ajuster l’écartement selon vos préférences.

Conçu pour un usage routier et des roulages sur piste, ce kit de leviers moto vise à limiter le risque de casse en cas de contact, tout en conservant une ergonomie adaptée grâce à des bords à rayon profond sur toute la longueur des leviers.

Points clés & spécificités

• Levier d’embrayage repliable : pivote vers le haut au contact d’un objet solide puis revient manuellement en position
• Maintien du levier d’embrayage par ressort sous tension et roulement, pour éviter un déplacement involontaire
• Levier de frein Evo court (type “deux doigts”), non repliable
• Extrémité du levier de frein avec “snap-point”
• Réglage d’écartement à six positions sur les deux leviers via un ajusteur anodisé
• Positions de réglage indiquées par des empreintes usinées
• Ampleur de réglage typique : 17 mm (+/- 1 mm), mesurée au milieu du levier
• Levier et unions de support de chape usinés dans la masse (billet aluminium)
• Axes de chape, clips de retenue et éléments associés usinés CNC en acier inoxydable (selon fourniture)
• Usinage arrière ajouré pour réduire le poids tout en conservant la résistance
• Unions de support usinées CNC pour une installation précise des composants d’origine
• Finition anodisée noire sur les leviers et unions de support
• Finition anodisée rouge sur les ajusteurs d’écartement
• Ajusteurs d’écartement disponibles en couleurs alternatives via la section accessoires (vert, argent, bleu, noir, or, orange, titane)
• Logos présents sur les leviers et unions de support
• Poids approximatif : 0,563 kg

Conception & matériaux

Les lames de leviers et les unions de support sont usinées dans la masse en aluminium, avec un usinage CNC sur les unions de support pour une intégration précise des composants d’origine. Les axes de chape, clips de retenue et pièces associées (selon fourniture) sont en acier inoxydable usiné CNC.

Le levier d’embrayage intègre un point de pivot et un système ressort sous tension avec roulement, tandis que le levier de frein adopte un format court. L’ensemble est complété par une finition anodisée (noir sur leviers/unions, rouge sur ajusteurs).

Montage

Une vidéo de montage détaillé est disponible sur la fiche article de ce produit.

ℹ️ Pour une compatibilité à jour, veuillez-vous référer à l’onglet « Motos compatibles » de notre fiche produit.

Pourquoi choisir ce produit ?

Ce kit levier frein et embrayage réunit un levier d’embrayage repliable et un levier de frein court, avec un réglage à six positions pour adapter l’écartement. Il répond aux besoins des motards recherchant un levier repliable côté embrayage et un levier court côté frein, tout en conservant une conception usinée et des repères de réglage lisibles.

Ajoutez ce kit à votre panier pour équiper votre moto avec un ensemble de leviers réglables et conçu pour une installation précise.